Dok se evropska autoindustrija suočava sa stagnacijom i padom potražnje, multinacionalna kompanija Stellantis u fabrici u Kragujevcu bilježi snažan rast proizvodnje. Prije godinu i po dana u ovoj fabrici radilo je oko 1.000 zaposlenih, dok je danas taj broj utrostručen.
Uz povećanje broja radnika, u proizvodnju je uvedena i treća verzija modela “Grande Panda”, ovaj put s benzinskim motorom zapremine 1,2 litra i ručnim mjenjačem sa šest brzina.
– Iskreno, očekujemo da ovaj benzinski model, koji smo nedavno počeli proizvoditi, postane jedno od najpovoljnijih vozila na domaćem tržištu kada je riječ o cijeni – izjavio je Ivan Ristić, predsjednik Samostalnog sindikata proizvođača Fiat Chrysler Automobiles Srbija, izvijestio je RTS.
Niža cijena i širenje proizvodnje
Osnovna verzija benzinske “Grande Pande” trebala bi koštati oko 15.500 eura, što je značajno niže u odnosu na električne i hibridne varijante. Velika potražnja, siguran plasman i proširenje proizvodnje trenutno su ključni stubovi poslovanja kragujevačke fabrike.
– Ovo će dodatno uposliti proizvodne kapacitete i unaprijediti konkurentnost privrede Srbije, kao i njene izvozne performanse, ne samo iz Kragujevca već i na nivou cijele zemlje – ocjenjuje ekonomista prof. dr Petar Veselinović.
Automobilska industrija kao motor izvoza
U 2025. godini ukupni izvoz Srbije iznosio je oko 30 milijardi dolara, dok automobilska industrija predstavlja jedan od najvažnijih stubova prerađivačkog sektora. Izvoz tzv. auto-klastera procjenjuje se na oko 2 milijarde dolara, a dodatni rast očekuje se uvođenjem treće smjene u proizvodnji.
– Treća smjena već radi u rotaciji i dostigla je nivo prve dvije. To će omogućiti povećanje broja proizvedenih vozila za oko jednu trećinu – pojašnjava Ristić.
Procjenjuje se da se trenutno u kragujevačkoj fabrici proizvodi oko 500 vozila dnevno.
Električni modeli i nova tržišta
Pored tri verzije “Grande Pande”, konkurentnost fabrike dodatno jača i proizvodnja električnog modela Citroën C3, koji se proizvodi na istoj platformi i bilježi snažnu potražnju na tržištu.
– Tek s punim kapacitetima i radom u tri smjene moguće je odgovoriti na globalnu potražnju. Tendencije pokazuju da bi se prodaja mogla širiti i van Evrope, na druga tržišta i kontinente – ističe profesor Veselinović.
U narednom periodu očekuje se i širenje modelskih porodica “Grande Panda” i “Citroën”, prije svega kroz uvođenje novih hibridnih verzija. Zbog rasta proizvodnje, vrata kragujevačke fabrike ostaju otvorena i za zapošljavanje novih radnika.
