Naime, u organizaciji Austrijskog automobilskog kluba (Österreichische Automobil-Club (ÖAC), ovaj reli je startovao 03. maja 1908. godine na Kaertnerringu najprestižnijem bulevaru Ringstrasse u Beču, a tokom vožnji kroz Bosnu i Hercegovinu održana je i Brdska trka na Ivan Sedlu, nedaleko od Sarajeva. Reli koji je pratio nevjerovatno veliki broj gledalaca ocijenjen je veoma uspješnim, pa je predsjedavajući sportske komisije Njemačkog autokluba, arhitekta Johann Eustacchio, nakon svog povratka izjavio: Ovaj turistički reli je bio bez sumnje uspjeh za automobilizam.
Pehar sa takmičenja na Ivan Sedlu
Međutim, nedavno je iz Oldtimer Kluba 1912. Sanski Most stigla izuzetno zanimljiva vijest da će se nakon 120 godina ovaj reli ponovo održati u Bosni i Hercegovini tokom mjeseca maja / juni 2028. godine i na itinereru Bosanski Novi / Novi Grad – Banja Luka – Jajce – Travnik – Sarajevo – Ivan Sedlo. Ovaj petodnevni događaj uključuje dvodnevni program u Sarajevu sa izložbom automobila i Brdskom auto trkom Ivan Sedlo.
Ideja predsjednika i članova ovog kluba zainteresovala je brojne ljubitelje oldtimer automobila, klubova i oldtimer saveza, pa je klub ponosno najavio ovaj međunarodni projekat kojim namjerava oživjeti duh epohe, promovisati kulturnu i tehničku baštinu Bosne i Hercegovine, te povezati gradove i regije kroz zajedničku manifestaciju od međunarodnog značaja.
Menadžer projekta je Duška Šindrak, a predsjednik i potpredsjednik Organizacionog odbora su gospodin Amel Bećirević, Oldtimer klub 1912 Sanski Most i gospodin Senad Huseini, Oldtimer klub Rio Sarajevo. Članovi Organizacionog odbora su Franci Škrjanec, Predsjednik Slovenske avto-moto zveze (SVAMZ), Aleksandar Vidojković, istoričar automobilizma i Šefik Braco Emrić, sarajevski i ex jugoslavenski automobilista i autor knjige Fragmenti istorije automobilizma u Bosni i Hercegovini s početka 20. vijeka.
Pored prethodno navedenih klubova, učešće u organizaciji uzeli su Oldtimer klub Faltdach 1956 Oldtimers Banja Luka i Oldtimer klub Princ Sarajevo, a projekat će biti realizovan uz podršku Međunarodne federacije starodobnih vozila FIVA i Saveza za starodobna vozila Slovenije SVAMZ. Također, planirano je i da se u projekat uključe i proizvođači automobila koji su 1908. godine učestvovali u Bosansko turističkom reliju s posebnim naglaskom na češku Škodu, tada Laurin & Klement, koja je na Brdskoj trci Ivan Sedlo ostvarila svoju historijsku pobjedu čak nad daleko močnijim i superiornijim Mercedes Benzom.
Organizacioni odbor poziva sve klubove, ljubitelje oldtimera, sponzore i institucije da se pridruže ovom jedinstvenom projektu i zajednički obilježe 120 godina od prvog Bosansko turističkog relija kroz Bosnu i Hercegovinu i njen glavni grad Sarajevo.
