Jesu li na pomolu dobre vijesti za prijevoznike iz BiH i drugih zemalja zapadnog Balkana? Odgovor bi, nakon sastanka koji su predstavnici Vanjskotrgovinske komore BiH i drugih komora zemalja okruženja imali s Evropskom komisijom i Eurokomorom u Briselu, mogao biti pozitivan.
Naime, zaključak je, kako doznaje Večernji list, da Evropska unija postaje svjesna kako je problem s vozačima zajednički problem svih, u kojem trpe ekonomije i radna mjesta na “obje strane”, te je potvrđeno da se konačno ide u traženje zajedničkog rješenja.
Tehnička rješenja
Uz ostalo, u opticaju je više opcija, počevši od potpuno novog načina računanja vremena koje vozači provode na prostoru EU, a kako se saznaje, prijedlog BiH je da se korištenjem EES i SIS sistema, odnosno biometrijskih mogućnosti, umjesto dana provedenih u EU računaju sati.
Takvo rješenje bi u startu donijelo dodatnih 10 dana mogućnosti boravka u EU, a jedan od prijedloga je i mogućnost produženja boravka za dodatnih 30 dana.
Na susretu u Briselu uime BiH bili su Vjekoslav Vuković, potpredsjednik Vanjskotrgovinske komore BiH, te Danijela Kovač, stručna saradnica za multilateralu – asistentica predsjednika/potpredsjednika. Tom prilikom prezentirani su stavovi, ali je i jasno dobijena podrška najbližih evropskih zemalja, poput Hrvatske i Slovenije.
Prelazna rješenja
Tako je, između ostalog, potvrđeno da jedno od prelaznih rješenja mogu biti bilateralni sporazumi sa zemljama poput Hrvatske, koja već radi na izmjenama Zakona o strancima kako se zbog kratkotrajnog boravka od 90 dana ne bi usporilo privredno djelovanje, a novi prijedlozi idu u smjeru dugotrajnih radnih viza za osobe koje prevoze robu u okviru poslovne saradnje pravnih lica iz BiH i Hrvatske.
Nadalje, iznesen je i prijedlog da se produži broj dana boravka sa 90/180 na 120/180, kao i da se razdvoji boravak vozača u šengenskoj zoni na one koji profesionalno obavljaju transport robe i one koji tamo borave, primjerice, radi godišnjeg odmora.
Zajednički problem
Vuković je u izjavi za portal Večernjeg lista BiH naglasio kako je zaključak sastanka da će zemlje zapadnog Balkana i Evropske unije zajedno raditi na pronalaženju održivog rješenja koje bi prijevoznike iz BiH, ali i zemalja okruženja, stavilo u ravnopravniji položaj.
Istovremeno, to je važno zbog obima vanjske trgovine, kao i činjenice da su trenutnim mjerama pogođene ne samo ekonomije zapadnog Balkana već i država članica Unije.
U tom kontekstu Vuković je istakao kako problem vozača nije samo problem pojedinačnih zemalja zapadnog Balkana već i Evropske unije u cjelini, s obzirom na to da kamioni jednostavno ne stižu isporučiti potrebnu robu. Vrijednost ovog sastanka ogleda se u činjenici da je sada potpuno jasno objema stranama da je problem zajednički i da se njegovo rješavanje ne smije odgađati.
U tom smislu Vuković je otkrio kako je Evropska komisija donijela zaključak da će se ići u pravcu uvođenja određenih strategija za vize, ali da će uvođenje dugotrajnih viza trajati najmanje dvije godine.
Potpora BiH
Stoga su iz BiH i zemalja Balkana predložili da se ide na prijelazna rješenja koja podrazumijevaju drugačiji način računanja boravka vozača te povećanje broja dana boravka vozača kamiona za 30 dana.
Potvrdio je kako iza BiH stoje Hrvatska i Slovenija, a o ovom pitanju su informisali i kolege iz Austrije i Njemačke, te dobili razumijevanje iz Luksemburga. Vuković ističe i da, ako se problem riješi bilateralno sa zemljama s kojima BiH ima najveću razmjenu, te države će postati zagovornici rješavanja problema na nivou cijele EU.
Na kraju, ključni rezultat ovog sastanka jeste to što je, nakon dužeg vremena, Evropska unija u potpunosti postala svjesna razmjera ovog problema.
