Najveći broj kvarova na vozilima u BiH odnosi se na električni sistem, pokazuje analiza BiHAMK-a. U 2020. godini (posljednji dostupni podaci), 35,09% svih kvarova bilo je vezano za elektriku, dok se 22,86% odnosilo na motor i ispušni sistem, a 10,37% na upravljački mehanizam i ovjes vozila.
Za razliku od prije nekoliko decenija kada su kvarovi uglavnom uključivali zamjenu svjećica, pumpi goriva ili kvačila, današnja moderna vozila zahtijevaju kompleksnije intervencije, često i vuču do servisa.
BiHAMK navodi za Večernji list da su najčešći uzroci električnih kvarova: startna baterija, elektropokretač, generator, svjećice, kablovi, osigurači i releji. Kod novijih vozila, zbog velikog broja električnih komponenti i start/stop sistema, baterije su dodatno opterećene, a neadekvatno korištenje potrošača (radio, klima) dok motor ne radi – dodatno skraćuje vijek baterije.
Iz BiHAMK-a upozoravaju da “klemanje” (posuđivanje struje s drugog vozila) može prouzrokovati ozbiljna oštećenja ukoliko se ne izvede pravilno. Preporuka je da to uvijek radi stručno lice.
Kada je riječ o kvarovima na motoru i ispušnom sistemu, najčešće su povezani s potrošenim dijelovima, povećanom potrošnjom ulja i goriva, pregrijavanjem, ali i nekvalitetnim gorivom. Vozači su se također žalili i na probleme s prijenosom snage, grijanjem, hlađenjem, sistemom paljenja, te otključavanjem vozila.
